|
そんな歴史に裏打ちされた車が、日本において
は「壊れやすい」・「修理費が掛かる」といったイメージが先行してしまうのは、なぜでしょうか。それは、『ワンオーナー』の良い車に巡り会っていないから
なのです。しかしひとくちに「ワンオーナー」と言ってもいろいろあります。当社が定義するワンオーナーとは、記録簿の整備手帳がなければ意味がありませ
ん。
正確には『車両整備記録簿』といい、そのクル
マがどこの整備工場でどんな整備・メンテナンスを行なったかが記録されているものです。整備工場では車両を整備した際、「記録簿」に工場名を記し、整備内
容を記録する義務があります。その為、「記録簿」があれば過去にそのクルマがどんな整備をしたか（例えば「タイヤの溝・空気圧はいつ頃チェックしたか？」
「法定点検・車検の際、どこをチェックし、交換・整備してあるか？」など。）が事細かく記載してあります。たとえそのクルマが複数のオーナーの手に渡った
クルマだとしても、記録簿があれば過去の整備内容が分かり、買い取った後、自分がどこの整備工場に入庫しても的確な整備・点検が受けられるということなの
です。またもし、そのクルマを手放す時期が来たとき、「記録簿」がないと買取価格が低かったり、買い取ってくれないお店もある程、『記録簿』は重要なもの
なのです。
これらの事により、メリットとしては複数の人
の手に渡っているクルマより記録簿付のワンオーナーのほうが、一貫した整備・メンテナンスが行われている可能性が大きい為、部品交換などにかかる無駄な出
費を抑えることが出来るのです。
『記録簿とは』クルマの程度（状態）や前オー
ナーが、その車をどれだけ大切に乗っていたかが一目で分かる整備カルテなのです。
|
